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[小松吊管机]小松挖掘机常见故障处理

作者:初夏      发布时间:2021-05-04      浏览量:0
小松挖掘机性能相对稳定,质量可靠,目前广

小松挖掘机性能相对稳定,质量可靠,目前广泛应用于工程建设领域。但是,挖掘机在使用中不可避免地会发生各种故障,影响工程进度。本文介绍了小松挖掘机系列常见的几个故障,并给出了具体的排除方法。改革开放以来,国家对基础设施建设的投入越来越大,其中包括三峡工程和青藏铁路等世界性工程。大型工程建设离不开先进的生产设备,挖掘机就是其中之一。挖掘机现已成为施工企业提高生产效率和工程质量所必需的生产工具,其使用情况直接影响工程进度。因此,如何维护现有挖掘机设备,迅速排除机械使用中发生的故障对施工企业具有重要意义。本文结合笔者多年的经验,详细讨论了小松系列挖掘机的几个常见故障,提出了解决办法,希望对很多技术人员有所帮助。1行走故障分析,行走故障是小松挖掘机常见故障之一,挖掘机经常出现行走偏差,影响施工进度,存在严重安全危险。列出行走故障的几个主要原因,提出解决办法。(1)机器偏转侧的行走比例阀的输出压力过低的行走比例阀根据操作手柄控制行程的长度控制输出相应的油压,使主控制阀具有相应的移动量,从而控制工作装置的速度。如果过滤器的过滤器没有按时更换的话,过滤器堵塞,过滤器旁通阀打开,脏液压油没有过滤就直接进入比例阀的回路,阀内的滑动阀卡住,控制油不能通过机旋转比例阀流入旋转主控制阀,导致行走偏移。故障的检查方法是检查行走比例阀的压力。故障的排除方法简单,清洗阀体和相关油路,更换液压油和滤芯。(2)传动系统的平衡阀的小孔被污染物堵塞,停车制动力无法解除的情况下,压力油不能通过平衡阀的小孔推动平衡阀的阀芯移动的情况下,压力油不能通过平衡阀的槽解除停车制动力排除方法是清洗平衡阀,拆卸时不得进入污垢。(3)中心旋转接头密封圈损坏,中心旋转接头由壳体和芯轴共同构成,其中壳体安装在上部车体上,芯轴安装在下部车体上。芯轴上开着与油管数量相等的环形槽,从壳体来的液压油通过这些槽从芯轴的垂直孔流向马达,因此即使壳体与上部车体一起旋转,芯轴的槽也能与壳体的油口畅通,使液压油自由进出。如果没有立即更换液压油的滤芯,可以打开滤芯上的旁通阀,液压油未经过滤,油中的杂质直接进入中心旋转接头的滑动表面,损伤其密封圈,挖掘机一侧的压力油泄漏,两侧的行走电机速度不同排除方法是更换中心旋转接头的油封,更换液压油和滤芯。2PC-200型发动机故障分析、分析、分析、分析、分析、分析、分析、分析、分析、分析、分析、分析、分析、分析、分析、分析、分析、分析、分析、分析、分析、分析、分析、分析、分析、分析、分析、分析、分析解决办法是先检查发动机转速传感器。从图1可以看出,发动机转速传感器发出的信号输入到泵控制器,控制工作泵的排放量。如果该传感器损坏或连接线路断裂,泵控制器因无信号输入而无法发出变化泵排出量的命令,PC-EPC电磁阀无法及时调节泵流量,整机工作装置动作缓慢。转速传感器的电阻应为500~1000。检测后,电阻正常,电气系统正常。然后检查自减压阀的压力,卸下油路的测压螺栓,安装油压表,在发动机的高速旋转状态下,其压力在3.4MPa左右,实测只有2MPa。拆卸和检查该阀时,发现脏东西夹在该阀的锥形阀和外壳之间,锥形阀被卡住,压力无法达到设定值,因此无论操作手柄如何向前移动,PC阀(比例压力控制阀)向主控制阀之间的油压都没有太大变化,主控制阀芯的移动量很小,即工作装置的油流量很小因此,只要清洗自减压阀,将压力恢复到3.4MPa,故障就会解决。(2)挖掘机进行重载作业时发动机熄火,成为挖掘机重载熄火的主要原因是工作泵的排放量过大,发动机因负载过重而自动熄火。从液压系统图可以看出,首先要控制检索工作泵排出量的伺服活塞,根据各控制阀的功能,根据复杂性进行检查。首先,可以看到LS-EPC电磁阀、PC-EPC电磁阀的连接是否相反,如果线路相反,泵控制器的信号传输错误,机器在重载作业时由于泵的排放量失去控制,发动机熄火。如果没有错误,重新检查PC-EPC电磁阀的工作状况,其主要技术指标是PC-EPC电磁阀线圈的电阻应为7~14欧元,如果PC-EPC电磁阀损坏,则该阀在重负荷作业不能接受降低泵控制器泵排量的命令,因此电磁阀无故障时,再次检查压力控制阀(pc阀),pc阀的作用是,当外部负荷的变化反应为工作压力的变化时,pc阀感觉到该压力的变化,然后根据泵和发动机的最佳匹配原则,自动调节工作泵的排放量,如果阀芯被卡住,伺服活塞无杆腔端的压力就会变化如果有故障,更换液压油,清洗PC阀就能解决问题。3挖掘机的上半身旋转问题是:。(1)。挖掘机的上半身无法恢复。它主要表现为挖掘机工作时其他工作装置正常运行,但上半身无法恢复。根据挖掘机旋转电机的工作原理进行故障分析。根据原理图,挖掘机上体的旋转故障与主泵、自压减压阀、旋转操作手柄、旋转锁定开关、旋转锁定电磁阀、旋转电机、旋转减速器、旋转轴承等有关。故障检查应根据从简单到复杂的原则逐一分析排除,避免盲目拆卸,造成不必要的损失。故障分析的想法之一是首先分析主泵和自压减压阀,只有上半身不能旋转,其工作装置正常运转,主泵和自压减压阀是挖掘机液压部分的共享部件,因此主泵和自压减压阀没有故障。二是询问挖掘机在故障前是否有异常噪音和振动现象。根据经验,如果旋转减速器或旋转支撑出现故障,则会发生异常噪音或振动。如果有异常噪音或振动现象,可能是旋转减速器或旋转支撑的问题,如果没有,则进行第三步。三是测量旋转操作压力,检查旋转操作压力值是否在正常范围内。然后检查旋转主阀芯,主阀芯在阀体内运动灵活,没有滞留现象,表明主油路能够顺利到达旋转电机。四是检查旋转锁定开关(OFF位置),测量开关两端的电压和旋转锁定电磁阀线圈的电阻,看电压和电阻是否正常。正常情况下,在旋转电磁阀控制油路的出口连接三个接头,连接4MPa的压力表,操作挖掘机旋转,发现这里的压力太低,说明流向解除制动的油压太低,不能排除制动,挖掘机不能旋转。如果有故障,请取出阀芯,清洗各部件,重新安装后试运行,排除故障。(2)上体旋转角度较大,故障主要表现为旋转操作结束,操作手柄在中位时,挖掘机在惯性力的作用下,旋转角度较大,往往无法到达操作手的部位。这种故障现象应该是由于旋转制动不及时或制动力不足引起的,如解除制动油压大小、旋转锁定电磁阀、旋转制动片、旋转达制动密封等。首先,检查旋转锁定阀电路部分,线路连接牢固,无短路,电磁阀测量线圈和阀工作正常。电路部分无故障时,应测量解除制动油压。制动油压在3MPa左右时,压力正常,故障应在旋转电机上。然后检查旋转马达,卸下旋转马达,检查弹簧弹力是否正常,是否断裂,制动压盘上的密封圈是否完整。再次检查制动回油路,检查回油路的节流孔是否堵塞,回油路堵塞时,回油过慢,时间延长,制动部分发挥作用的时间相应延迟,回转运动停止时的滑动量(即偏转角度)过大。发生故障时,请清洗各部件,特别注意节流孔和细油道。4结语,任何机械设备在使用中都可能发生故障,挖掘机也不例外。挖掘机使用中应严格按规定操作,定期维护,尽量减少故障发生率。发生故障后,必须认真分析故障,不能盲目分解机械。只有真正理解系统故障原理后才能做出正确的判断。盲目拆卸不仅不能清除故障,还会延误工期,浪费人力和财力。